主要用途：

　　霧化性測試儀/汽車內飾材料霧化測定儀適用于汽車內飾材料，如儀表板、旋鈕、座墊、地板革、塑料顆粒、地毯、皮革、膠粘制品、頂棚材料等進行高溫揮發性霧化測試試驗。

　　測試原理：

　　試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發，揮發氣體在已經被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數據相對比，從而得出試樣的霧化揮發特性。

　　主要參數：

　　1.高溫槽溫度范圍：室溫-150℃（室溫-280℃另購）；

　　2.高溫槽控溫精度：±0.1℃（150℃）；

　　3.低溫槽溫度范圍：0-100℃；

　　4.低溫槽控溫精度：±0.1℃；

　　5.高溫槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(W)×540mm(H)；

　　6.低溫槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(W)×520mm(H)；

　　7.高溫槽凈重：32kg（不包括導熱介質）；

　　8.低溫槽凈重：15kg（不包括導熱介質）；

　　9.電源要求：AC220V，單相，50-60Hz，2000W。

　　測量方法：

　　重量法：

　　DIN 75201-B、ISO 17071、DIN EN 14288-B、ISO 6452-B、SAE J1756、PV 3015、GME 60326-A、GMW 3235-B、TSM05036-B、D45 1727

　　光澤度法/反射法：

　　DIN 75201-A、DIN EN 14288-A、ISO 6452-A、PV 3015、PV 3920、TSM05036-B、D45 1727

　　霧度法：

　　DIN 75201-A、HES D6508-95、MS 300-54

　　操作過程：

　　準備試樣→開啟高、低溫浴槽并達到設定溫度→清洗起霧杯及起霧玻璃板→放置試樣→放置起霧玻璃板或鋁箔→放置冷卻腔→兩槽保持設定溫度、并正常運轉至試驗要求時間→取下玻璃板或鋁箔，放至規定時間→測量玻璃板的光澤度、霧度或鋁箔的重量→比對數據并得出zui后結果。

　　汽車內飾霧化試驗主要是檢測汽車內飾材料的霧化性能。試驗原理是將試樣放置在規定條件下的玻璃燒杯中加熱，任何易揮發的物質被冷凝在冷卻的玻璃板或冷卻的鋁箔片上。通過計算霧化值或霧化量來表示試樣的霧化性能。

　　汽車內飾材料中揮發性物質受熱揮發后會在擋風玻璃上凝結成霧，汽車內飾件中揮發性物質在玻璃片的這種凝結現象我們稱之為成霧性，也稱之為結霧特性，其凝結物又稱冷凝組份。汽車內飾材料的成霧會妨礙透過擋風玻璃的視線，在不利的光線條件下成霧會影響駕駛的安全性。同時，由于冷凝組份大多為有害的有機揮發物，成霧性的高低也可反映內飾材料中有機揮發物的高低。因此，發達國家的汽車生產企業對汽車內飾材料的成霧性均制定了限制標準。

　　以上標準中的反射法與光澤度法為同一方法。從時間軸上可以看出，早期的標準中反射法（光澤度法）采用DIDP作為參照試劑，而重量法會使用DOP作為參照試劑，較早的DIN 75201：1992-09版本也是規定DOP作為重量法的參照試劑。而近期的標準中，對兩種方法的參照試劑做了統一，都使用DIDP。標準對于試驗條件的要求相差不大，而且除了QB/T2728，其他3個標準對測量參數的要求也相同。

　　國內外關于霧化標準還有很多，包括不同企業內部也都根據自己的質量體系要求制定了自己的企業標準，不同的霧化測試標準中，針對的內飾材料不同，并且對霧化試驗參數的要求也有所差異。